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继自动驾驶后,芯片巨头英伟达这一次要挑战AI医疗作者 | 宋家婷 编辑 | 罗丽娟直到现在,关于NVIDIA(中文名“英伟达”)究竟是一家芯片公司还是人工智能公司,业界依然有不同看法。
人工智能芯片上市公司龙头包括但不限于英伟达(NVIDIA)、英特尔(Intel)以及高通(Qualcomm)等。英伟达是人工智能芯片领域的佼佼者,其GPU(图形处理器)因强大的并行计算能力而深受AI研究者和开发者的青睐。英伟达的CUDA平台为开发者提供了高效的编程接口,使得GPU能够轻松应对深度学习等计算密集型任务。
年英伟达带来Drive PX芯片,算力(单精度浮点计算能力)2Tops,支持L2级自动驾驶,足以满足Tesla Vision的运算需求。英伟达对于GPU以及自动驾驶的决心不言而喻,特斯拉也坚定的和英伟达站在同一阵营,推动英伟达在自动驾驶研发和设计上继续前进。2016年,英伟达发布Drive PX2,算力8Tops,支持L3级自动驾驶。
当Mobileye 在全球 L2 辅助驾驶大肆收割的时候,英伟达也开始进行战术调整:从专供 L4 自动驾驶市场俯身往下深入 L2 辅助驾驶市场。 今年5 月,老黄(英伟达创始人兼 CEO 黄仁勋)在自家厨房搬出了针对 L2 的自动驾驶芯片,功耗 5W,算力 10TOPS(作为对比,Mobileye EyeQ4 功耗 3W,算力 5TOPS)。
DRIVE是一个端到端平台,提供了AI基础架构、自动驾驶硬件平台(包含重要中间件组件)和开发环境。车企可以用它直接开发自己的系统,而不用自己来做这些基础工作。这意味着英伟达从单纯的汽车算力芯片供应商,转变为AI系统级供应商。 凭借这一点,在2023年上半年,具备城市NCA功能的车型中,英伟达份额达到53%。
1、排名靠前的有合众思壮,这个品牌是国内较早进入卫星导航定位领域的公司,业务覆盖范围比较广,有高精度核心技术、终端设备、行业解决方案、服务平台等等,实力比较雄厚,推出的慧农农机自动驾驶系统很受市场欢迎。还曾获得了2019年中国农机零部件龙头企业、2019中国农机行业年度零部件金奖等多项荣誉呢。
2、很多农户买的都是合众思壮的北斗农机自动驾驶导航系统,口碑和体验感都蛮不错的。据了解,合众思壮北斗农机自动驾驶导航系统依托的是北斗卫星系统,正负误差在5厘米范围之内,在播种过程中实现了***、地膜、滴灌带一次性作业,能大大提高作业效率,扩大种植面积,增加收益。
3、可以看看合众思壮的慧农全新北斗导航农机自动驾驶系统,这个系统的产品紧密结合国内市场需求,有很多创新,而且还获得过2016年度卫星导航定位科学技术特等奖、2018中国农业机械年度TOP50+技术创新奖等多项荣誉。
4、合众思壮是该领域的知名品牌,其自主研发的慧农品牌农机自动驾驶荣获了很多大奖,有中国农业机械TOP50+“金穗奖”中卫协卫星导航定位“创新应用奖-金奖”等等。
5、合众思壮吧,它主要围绕北斗规模化应用市场,在深耕测量测绘、精准农业、机械控制、形变监测、智慧民航、智慧城市等多个行业应用都很广。合众思壮的慧农全新北斗导航农机自动驾驶系统挺不错的,获得过2016年度卫星导航定位科学技术特等奖、2018中国农业机械年度TOP50+技术创新奖等很多荣誉。
6、对我们农户来说,农机自动驾驶系统选的好,能够充分提升数据***集处理技术、传感技术、控制技术等,对作业环境以及农机工作状态进行监测,大大提升农业作业水平和效率。虽然市面上品牌众多,但我们有经验的人依旧会继续选择合众思壮慧农农机自动驾驶系统。
【1】无人驾驶技术商业化≠无人驾驶汽车商业化 我们要注意的是百度CEO李彦宏说的未来5年之内无人驾驶技术商业化,而并非是无人驾驶汽车商业化,也就是说虽然技术可以达到商业化的阶段,但是无人驾驶汽车要想在路上走,可并非是5年就能实现的。因为归根到底百度只是技术提供商,而并非汽车制造商。
在2020线上智博会上,百度集团董事长兼首席执行官李彦宏预测,五年之内无人驾驶技术会进入规模化商用阶段,交通拥堵将大大缓解,中国的一线城市将不再限行,交通事故发生率也会大大降低。 无人驾驶技术几年前就在有关报道中看过,但是听李彦宏董事长说5年之内就可以实现,难免让人感觉到心潮澎湃。
他还大胆预测,“5年之内,无人驾驶技术会进入规模化商用阶段,中国的一线城市将不再需要限购限行,10年之内,基本解决拥堵问题。” 目前,除了百度,滴滴、AutoX、文远知行等公司的Robotaxi也已经投入试运营,越来越多的市民能实际体验到这种新型的出行服务。 当然,Robotaxi距离真正大规模落地尚需时日。
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