自动驾驶全部裁员了吗

今天给大家分享自动驾驶全部裁员了吗，其中也会对自动驾驶部门的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、通用、福特、特斯拉全撑不住了!自动驾驶风口变泡沫?
• 2、特斯拉加州自动驾驶部门裁员约200人,裁员会造成哪些影响?
• 3、特斯拉继续裁员,加州自动驾驶部门被裁了近200人,这能说明什么?
• 4、做自动驾驶的年轻人,两年被裁三次
• 5、晚点独家|滴滴几乎全线业务都将裁员
• 6、被加速洗牌的自动驾驶行业

通用、福特、特斯拉全撑不住了!自动驾驶风口变泡沫?

就在那一年，《财富》杂志***访马斯克时，他说特斯拉技术拼图已经完备，2年实现自动驾驶；2年后的2017年，马斯克说2年后实现能让人上车安全睡觉的自动驾驶；2021年，马斯克说自动驾驶已近在咫尺。

自动驾驶技术目前仍旧面临不少的质疑，去年小鹏、特斯拉曾多次因为辅助驾驶系统导致***出现，所以大部分消费者并不愿意将决定自己命运的方向盘交给AI，加上堆料、硬件预埋导致整车的成本不断提升，消费者出现抵触心理，这也是为什么尽管目前新的风口已至，但是却没有激起太大反响。

“别只盯着自动驾驶。” 就在企业把资金和未来押注在自动驾驶方向时，福特公然唱起反调。 公司CEO吉姆·法利（Jim Farley）喊话华尔街的投资者和分析师，要他们忘掉特斯拉和FSD，因为福特的Ford Pro车队业务才是汽车业的未来。 在Jim Farley看来，华尔街放在驾驶辅助上的精力太多了，而忽略了真正赚钱的业务。

特斯拉的自动驾驶系统在驾驶员注意力监控和驾驶座上驾驶员的存在检测方面存在问题。相较于通用汽车和福特等竞争对手，特斯拉在先进驾驶辅助系统的研发上稍显落后。特斯拉对自动驾驶技术持谨慎态度，强调其可靠度是通过让消费者体验来验证的。与传统汽车制造商的辅助系统相异，特斯拉的自动驾驶系统存在诸多局限。

首并连前车上挂的红绳都能被当成雪糕桶，中国车主以后想用全自动驾驶岂不是小区门都出不去了？再加上疫情席卷全球，特斯拉在美国的生产都停摆了，研发工作估计也会受到影响，种种不利因素加起来，老马这次吹的牛，很可能又要变成泡沫了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉加州自动驾驶部门裁员约200人,裁员会造成哪些影响?

1、裁员的话会让一部分人没有了工作，如果这些人没有工作，他们的房贷，车贷可能就还不上了，以后的生活压力将会更大，还有就是会影响留任员工的心理。楼上的员工和感觉到自己以后随时也有可能会被裁员，所以自己也会早做打算，然后就是会使这个企业的公众形象受到一定的损坏。

2、有可能会导致股价下跌。自从马斯克宣布大规模裁员***以来，他们公司的股价就一直呈现下跌的趋势，所以这次的裁员有可能会导致继续下跌。

3、特斯拉在主动进行裁员行为。因为特斯拉在加州的一个自动驾驶团队本身处在长期亏损的状态之下，这个团队的累计亏损额已经达到了几十亿美元。为了进一步控制生产和研发成本，同时为了进行相应的止损操作，所以特斯拉已经裁掉了这个部门的200多名员工。

4、特斯拉的裁员行为不会对我国的经济造成任何影响。虽然特斯拉在上海有相应的工厂，上海工厂占全球份额的比重也比较高，但在特斯拉裁员的时候，特斯拉并不会优先考虑对上海工厂进行裁员。

5、据了解，特斯拉之所以会这样大规模的裁员，其实就是想要减少成本，但是我们看一下数据之后就会发现他们裁员真的裁的太多了。

特斯拉继续裁员,加州自动驾驶部门被裁了近200人,这能说明什么?

1、这个现象说明特斯拉在进行业务调整。在特斯拉的自动驾驶部门裁员之前，特斯拉其实就已经进行了诸多裁员行为，有人甚至预测特斯拉可能会进行10%左右的裁员量。如果情况确实如此的话，特斯拉的其他部门的员工也可能会出现被裁员的现象，所以员工需要尽可能提前做好职业规划，没有必要把自己的全部身家都压在特斯拉上。

2、据了解，特斯拉之所以会这样大规模的裁员，其实就是想要减少成本，但是我们看一下数据之后就会发现他们裁员真的裁的太多了。

3、裁员的话会让一部分人没有了工作，如果这些人没有工作，他们的房贷，车贷可能就还不上了，以后的生活压力将会更大，还有就是会影响留任员工的心理。楼上的员工和感觉到自己以后随时也有可能会被裁员，所以自己也会早做打算，然后就是会使这个企业的公众形象受到一定的损坏。

做自动驾驶的年轻人,两年被裁三次

1、这是苹果组建车队后第二次缩减自动驾驶司机规模。5月，阿里达摩院将其自动驾驶实验室全部并入菜鸟集团。伴随该业务的调整，将存在人员优化，约三分之一员工并入菜鸟，其余内部转岗或裁员。5月，美国自动送货公司Nuro宣布裁员约340人，裁员后Nuro员工人数仅剩800名。

2、相应地，和自动驾驶和AI非相关的部门都称为裁员重灾区。 4月底，老马一次性裁撤了整个超充团队，被裁员工超过500人，其中既包括普通员工，也有不少特斯拉的老人和高管。

3、几乎同一时间，***报道，另一家汽车零部件巨头博世也在***裁员，2026年底之前要裁掉1200人，而法雷奥与大陆集团，也公布了裁员***。 这些燃油车时代的Tier 1巨头，面对电气化浪潮集体哑火，各家给出的裁员理由不尽相同，但始终有一个绕不过去的难题——电动化转型。

4、当时他就有说过，公司会在未来的三个月里面把10%的员工全部都给裁剪掉，而且还是正式员工。

晚点独家|滴滴几乎全线业务都将裁员

“连网约车一些负责定价、交易、补贴的核心部门都在裁员。” 一位滴滴网约车平台公司人士说。滴滴网约车业务从积极开拓市场转变为防御。在 2022 年 1 月份召开的网约车年会上，网约车平台公司 CEO 孙枢说，滴滴接下来将以司机和供给生态建设为核心。

传了大半年的滴滴裁员，终于靴子落地了。据晚点报道，1月中旬开始，滴滴开启了覆盖几乎全公司裁员***。01 滴滴总体裁员比例约20 “先是部门leader通知，再是HR通知。” 一位滴滴人士说。整个裁员***将会非常迅速地执行。裁员通知将在 2 月底完成。

滴滴全线业务涉及裁员，裁员的比例为20%，这个事件的发生是在大家的意料之内。早在前几年的时候，滴滴因为顺风车事件开始受到大家的***，滴滴内部也进行了整改。近几年一些相关的政策的出台也在影响着滴滴的业务。

滴滴公司是一家横跨国内外的大公司，他们公司拥有非常强大的经济实力。虽然滴滴公司裁掉了很多员工，但是这并不表示他们公司的经营状况出现了大的问题。滴滴公司裁员的事做法只是针对国内的业务员，之所以出现这样的情况，是因为滴滴公司在国内的业务发展受到了影响。

滴滴公司的裁员范围非常广，除了国际部以外，其他部门的员工被裁掉很多，特别是滴滴公司的业务员大部分都被裁掉了。由于滴滴公司的年终奖是在2月份发放，所以这次裁员可能会影响到一些员工的年终奖发放。但是滴滴公司毕竟是一个非常规范的大公司，他们在裁员的时候出的解决方案肯定会非常的合理。

被加速洗牌的自动驾驶行业

根据加州的法律政策，任何想要在加州道路进行自动驾驶研究的车辆，都需要获得加州交通部门颁发的DMV许可证，并且规定车内必须配备一名驾驶员。苹果已成功获得超过50张这样的许可证，超越了谷歌和特斯拉的数量。这显示了苹果对自动驾驶技术的深度投入和坚定决心。

在国内，受益于新基建、智能汽车相关指导政策的加持，自动驾驶行业的发展进程也开始加速。年初，国家便发布了《智能汽车创新发展战略》，提出到2025年，实现有条件自动驾驶汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用；同时还提出要对《道路交通安全法》等法律法规进行修订。

假若华为在短期内数万人的研发，能够将激光雷达成本打下来，对于高阶自动驾驶，即L3以上自动驾驶，其意义重大。一是加速L3自动驾驶量产落地。二是涉及自动驾驶关键传感器实现国产替代。无论哪一个，对于当下的汽车产业和自动驾驶，意义不言而喻。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于自动驾驶全部裁员了吗，以及自动驾驶部门的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。